Asfalt och tjärasfalt

I vägar och asfalterade ytor kan det förekomma både ny och gammal asfalt i olika lager. Asfalt tillverkad före 1975 innehåller stenkolstjära, så kallad tjärasfalt. Stenkolstjära i sin tur innehåller PAH:er (polyaromatiska kolväten) som är miljö- och hälsoskadliga. Uppbruten asfalt och riven asfalt samt tjärasfalt är generellt sett alltid avfall.

När är det tjärasfalt?

Det finns två typer av asfalt, bitumenasfalt och tjärasfalt. Asfalt som innehåller halter av PAH16 under 70 mg/kg TS betraktas inte som tjärasfalt utan räknas som bitumenasfalt. Asfalt som innehåller PAH16 över 70 mg/kg TS räknas som tjärasfalt och beroende på ingående halter så kan tjärasfalten klassas som antingen vara icke farligt avfall eller farligt avfall.

Om det finns tjärasfalt brukar underliggande makadam och marklager ofta vara förorenade av stenkolstjära och ha höga halter PAH16. PAH16

Vid upptäckt av tjärasfalt ska miljöförvaltningen genast informeras, enligt upplysningsskyldigheten i miljöbalkens 10 kapitel. Anmälan görs till Miljö- och byggnadsnämnden via blanketten ”Underrättelse om upptäckt förorening” som finns i höger meny. Du som anmäler kan vara entreprenör, fastighetsägare eller någon som agerar ombud åt dessa.

Provtagning och laboratorieanalyser

Provtagning och laboratorieanalyser ska alltid utföras inför markarbeten i asfalterade ytor där det finns misstanke om att det förekommer tjärasfalt, samt i vägar och asfalterade ytor som lagts före 1975. Provtagning ska göras på både asfaltslager och underliggande marklager.

• Laboratorieanalys ska utförs med avseende på PAH16.
• Inför planerade projekt ska provtagning omfatta alla bundna lager samt underliggande marklager. Ett prov ska tas per 100 meter eller per 1500 kvadratmeter. Minst två prover ska tas per projekt.
• Provtagning på uppgrävd eller fräst asfalt ska göras med ett samlingsprov per 300 ton eller 150 kubikmeter. Minst två samlingsprover, som består av minst fem delprov, ska tas per projekt.
• Fältprovtagning med vit markörfärg och UV-lampa ger indikation när halten PAH16 är över 125–150 mg/kg TS. Denna typ av fältmätning ska alltid kompletteras med laboratorieanalyser för bestämning av PAH16.

Även andra analyser på asfalten kan behöva utföras. Asfalt kan till exempel vara påverkad av metaller, bensin, diesel, lösningsmedel eller båtbottenfärger beroende på vilken verksamhet som har bedrivits på asfaltsytorna.

Hantering och återvinning av uppbruten eller riven bitumenasfalt

Uppbruten och riven asfalt (asfaltsgranulat) med halter av PAH16 under 70 mg/kg TS ska i första hand användas för tillverkning av ny asfalt. Detta följer av miljöbalkens hänsynsregler (2 kap. 5§) och avfallshierarkin (15 kap. 10§). Annan användning av uppbruten och riven asfalt medför risk för att föroreningar sprids och att materialet får sämre egenskaper vilket kan förhindra framtida återanvändning i asfaltverk. Bitumenasfalt får inte användas för markfyllning.

Återvinning av bitumenasfalt för anläggningsändamål ska anmälas till Miljö- och byggnadsnämnden minst sex veckor innan utförande via blanketten ” Anmälan om användning av massor eller avfall för anläggningsändamål” som finns i höger meny. Du som anmäler kan vara entreprenör eller någon som agerar ombud åt entreprenören.

Hantering och återvinning av uppbruten eller riven tjärasfalt

Tjärasfalt ska inte återföras till asfaltverk för tillverkning av ny asfalt.

Asfalt med halter av PAH16 mellan 70–300 mg/kg TS kan vara möjlig att återvinna för anläggningsändamål inom trafikområden och i infrastrukturprojekt som ersättning av annat konstruktionsmaterial i en väl definierad vägkonstruktion, under ny vägbeläggning, inom mindre känsliga områden och ovan högsta grundvattenytan under förutsättning att halten bens(a)pyren är under 50 mg/kg TS. Detta ska i så fall anmälans till Miljö- och byggnadsnämnden minst sex veckor innan utförande via blanketten ” Anmälan om användning av massor eller avfall för anläggningsändamål” som finns i höger meny. Du som anmäler kan vara entreprenör eller någon som agerar ombud åt entreprenören.

Asfalt med halter av PAH16 över 300 mg/kg TS räknas som farligt avfall. Farligt avfall ska hanteras med restriktioner och får endast köras av transportör med tillstånd för transport av farligt avfall samt tas emot på en anläggning som är godkänd för hantering av farligt avfall. Omhändertagande av farligt avfall ska även registreras i Naturvårdsverkets register för farligt avfall.

Miljö- och hälsorisker vid återvinning av asfalt

All asfalt innehåller PAH-ämnen. Bitumenasfalt har lägre halter än tjärasfalt. Många PAH:er är svårnedbrytbara och kan bioackumuleras och vissa är även cancerframkallande. Asfalt kan även innehålla andra ämnen som alifatiska och aromatiska kolväten som även dessa är miljö- och hälsoskadliga. När asfalt krossats eller frästs och därmed finfördelats riskerar dessa ämnen att spridas och orsaka skada för människor och miljö.

Även om halterna PAH:er kan vara låga i asfaltsgranulat innebär användningen att PAH-föroreningar tillförs området. Vid användning riskerar föroreningarna att spridas till områden utanför platsen där asfalten läggs ut, till exempel diken och vattendrag. När asfaltsgranulat väl använts inom ett område ställer det högre krav på miljökontroll och provtagning vid framtida arbeten som schaktning och dikesrensning.